美國派克PARKER增壓閥的工作原理和工作場合
派克PARKER增壓閥一般用于液壓或者氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣、液壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
派克PARKER增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。
派克PARKER增壓閥的使用注意事項(xiàng)：為了減少出口壓力脈動，出口側(cè)應(yīng)設(shè)置一定容積的氣罐先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定，可按先導(dǎo)壓力是出口壓力的二分之一來設(shè)定先導(dǎo)壓力在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn)，不要拿中間的黑色凸部手輪。
派克PARKER增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
派克PARKER增壓閥的應(yīng)用場合：氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓氣路中或個(gè)別裝置需要使用高壓空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，但又必須確保輸出力空間狹小，不能配置大口徑缸徑氣缸，空間狹小氣控式遠(yuǎn)距離操作，必須以增壓來彌補(bǔ)壓力損失氣控式遠(yuǎn)距離操作，氣控式遠(yuǎn)距離操作需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間需要縮短向氣罐內(nèi)充氣至一定壓力的時(shí)間氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合氣路終端用戶的裝置要求各不相同的高輸出力的場合。
